AdBlue-varoitusvalo palaa: voiko autolla jatkaa ajoa ja miten vika tutkitaan?

AdBlue-varoitusvalo palaa, kun dieselauton SCR-järjestelmä tarvitsee huomiota. Jos mittaristo ilmoittaa vain vähäisestä AdBlue-nesteestä, lisää autollesi sopivaa nestettä käyttöohjekirjan ohjeen mukaan. Jos viesti kertoo käynnistyksen estymisestä, valo palaa täytön jälkeen tai mukana näkyy moottorin vikavalo, varaa aika nopeasti. SCR-järjestelmä käyttää AdBlue-urealiuosta typen oksidien vähentämiseen.

AdBlue-varoitusvalo palaa: milloin ajoa voi jatkaa?

Autolla voi usein ajaa lyhyesti, jos mittaristo kertoo vain AdBlue-nesteen vähyydestä eikä auto ilmoita muusta häiriöstä. Täytä säiliö pian, älä vasta seuraavalla pitkällä ajomatkalla. Esimerkiksi jos mittaristo näyttää toimintasäteeksi 1 000 km, luku kertoo auton oman arvion eikä lupaa siitä, että varoituksen voi jättää huomiotta. Tarkka toimintatapa ja varoitusten merkitys vaihtelevat automallin mukaan, joten käyttöohjekirja ratkaisee.

Toimi eri tavalla, jos näytössä lukee, että moottoria ei voi käynnistää tietyn matkan jälkeen, tai jos varoitus jää täytön jälkeen näkyviin. Silloin kyse voi olla nestemäärää laajemmasta häiriöstä. Älä sammuta autoa tarpeettomasti ennen kuin tiedät tilanteen, sillä osa autoista voi estää uuden käynnistyksen ilmoitetun rajan täytyttyä. Tuomme Salossa vian selville vikadiagnostiikalla.

AdBlue-varoitus kannattaa selvittää ennen kuin auto estää seuraavan käynnistyksen.

AdBlue-varoitusvalo ja järjestelmävika erotetaan mittaamalla

Vikadiagnostiikassa luemme ensin tallentuneet vikakoodit ja tarkastamme, mitä mittaristo on autolle ilmoittanut. Sen jälkeen tutkimme järjestelmän arvoja ja kohdistamme tarkastuksen vikakoodin sekä auton oireiden perusteella. Vika voi liittyä esimerkiksi AdBlue-säiliön pinnankorkeustietoon, pumppuun, lämmitykseen, annosteluun tai antureihin. Pakkasessa AdBlue voi jäätyä noin −11 °C:ssa, ja jäätyminen voi vaurioittaa järjestelmän osia.

Kiteytymä voi haitata AdBlue-nesteen kulkua, joten pelkkä vikakoodin poisto ei ratkaise ongelmaa. Kun esimerkiksi auto ilmoittaa täyden säiliön jälkeenkin vähäisestä määrästä, tutkimme ensin mittaustiedon ja järjestelmän toiminnan ennen korjausesitystä. Tämä auttaa välttämään turhat osien vaihdot. Tarvittaessa korjaamme myös järjestelmään liittyvät sähköviat osana korjaamopalvelujamme.

AdBlue-varoitusvalo Salossa: tuo auto tutkittavaksi ajoissa

T:mi Autohuolto Villanen tekee dieselautojen vikadiagnostiikkaa Salossa Perämiehenkatu 14:ssä. Kun otat yhteyttä, kerro auton merkki ja malli, mittariston tarkka teksti sekä se, onko AdBlue-nestettä lisätty. Kuva varoitusviestistä auttaa, jos viesti häviää ennen korjaamokäyntiä. Näillä tiedoilla pääsemme suoraan oikeaan tutkimussuuntaan ja sovimme käynnin yksityiskohdista.

Älä yritä poistaa SCR- tai AdBlue-järjestelmää käytöstä. Traficom pitää SCR-järjestelmään tehtyjä muutoksia päästömanipulaationa, ja muutosten jälkeen ajoneuvon päästövaatimusten täyttyminen on osoitettava. Me selvitämme ensin, johtuuko ilmoitus täytettävästä nesteestä vai viasta, joka tarvitsee korjausta. Jos auto jää pidemmäksi aikaa meille, voit hyödyntää sijaisautopalveluamme.